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国务院发文支撑甘肃物流业发展

更新日期:2017-04-12 00:20 点击次数:
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国务院发文支撑甘肃物流业发展

随着国际原油价格的上涨,加上近期各种自然灾害频发,导致国际多家航运公司首季度出现亏损。特别是英国的航空公司,至今也没有完全从罢工潮中走出来,让业务还是雪上加霜。在这种大背景下,也让他们的业务价格一直上涨,导致多数小客户流失,比如年初润达在快递仓储货架样品时,其报价太高。

据悉,欧洲三大航空巨头在首季呈现了亏损的现象。依据英航日前宣布的2009财年报告显示,本财年英航净亏损同比上升至4.25亿英镑,净亏损额持续第二年破纪录,亦是该公司自1987年私有化来的最高亏损额;而营业收入降幅则高达11%。英航首席履行官(CEO)威利·沃尔什表现:“尽管本财年营业收入同比降落10亿英镑,但成本支出也已在一个可比的程度上有所降落。”据悉,本财年连续7天的罢工事件导致英航4500万英镑的运营亏损。因全球经济衰退造成航空业需求降落,2009年11月,英航在未经工会同意的情形下作出裁员决议,致使该公司雇员在2010年2月举办罢工。

  事实上,英航至今也没完整解脱罢工带来的麻烦。英国最大工会组织“团结工会”5月11日表现,英航乘务员近期将分4次再次进行动期20天的罢工。由于英航劳资双方最新会谈决裂,12000名英航乘务人员将按打算从 24日开端第一阶段为期5天的罢工。英航测算,新一波罢工可能导致该公司丧失1.5亿英镑。此前剖析师预期,从4月1日开端的当前财年英航运营利润约为 2.05亿英镑,此次罢工或将导致该公司丧失75%的年度盈利。

  欧洲最大航空公司——法航-荷航团体5月18日颁布2009年财报,受原油(69.39,-0.82,-1.17%)价钱上涨及全球经济衰退导致需求降落等因素的影响,该公司呈现了近二十年以来最严峻的亏损。在截至今年3月31日的2009财年内,法航-荷航净亏损达 15.6亿欧元,创其2004年合并以来新高。

  财报称,亏损增添的主因是航空业受到金融危机的宏大冲击,此外公司燃料成本套期保值丧失达 6.37亿欧元。而依据该团体此前的说法,因冰岛火山灰云导致营业收入总计丧失约2.60亿欧元。法航-荷航首席履行官皮埃尔-亨利·古尔容表现,2010财年法航-荷航将持续裁员增效,重组货运业务,以实现原定的经营收支平衡目的。

  欧洲第二大航空公司汉莎航空5月4日颁布的 2010财年第一季度财报也为欧洲航空业雪上加霜。当季汉莎营业收入为58亿欧元,同比增加16%。但季度亏损达2.98亿欧元,亏损额高于去年同期的 2.67亿欧元和此前预期。今年2月,汉莎4000多名飞翔员大罢工导致约600架次航班被迫撤消,预计罢工使汉莎丧失达3400万美元,而机票价钱下跌还将持续拖累汉莎客运航空事迹。

  当然火山灰的影响自是不用说的,依据国际民航组织估算,冰岛火山烟尘连续蔓延给国际航空业造成的丧失已超过“9·11”可怕袭击导致的经济打击。

  欧盟近日颁布数据显示,冰岛火山灰已对欧盟航空业造成近30亿欧元的经济丧失,日均丧失超过1亿欧元。至今,受火山灰影响而被迫撤消的航班数量已过十万,各地机场累计滞留旅客超过1000万人次,百万吨的航空货物无法及时运抵世界各地。

  由于需向旅客支付大笔赔偿金、部署误机旅客食宿,目前一些中小型航空公司已力不从心。据悉,自冰岛火山喷发以来相继已有8家欧洲航空公司发布破产。假如火山灰造成的危机持续蔓延,破产数字还会持续增添。

  冰岛火山灰造成的影响正在向全球经济界蔓延。经济学家猜测,假如空运业迟迟无法恢复正常,不仅欧洲的航空业,全部欧洲经济都有可能呈现倒退。

  阅历了经济危机冲击后,欧美航空业正试图以并购重组方法追求复苏。

  英航和西班牙伊比利亚航空公司4月8日发布合并成立国际航空团体,本次合并将在2010年底完成,合并后的公司将成为欧洲营业额第三大的航空公司,届时将与法航-荷航团体和德国汉莎团体在欧洲上演“三国演义”。目前,法航-荷航团体以792架飞机、年运营收入299亿营业额坐头把交椅,汉莎团体2005年收购瑞士国际航空公司后,以722架飞机、年运营收入223亿欧元排名第二;未来的国际航空团体将以408架飞机、年运营收入150亿欧元排名第三。

  在英航和西班牙航空发布合并不到一个月,美国结合航空公司5月3日发布将以换股方法收购美国大陆航空公司,收购总值近32亿美元,预计交易将在2010年年底前完成。收购完成后,新的结合航空有望成为全球范围最大的航空公司。预计新公司将有近九万名员工,693架飞机,年营业收入将超过290亿美元。据报道,金融危机期间两家公司经营均受到重挫,结合航空2009年亏损6.5亿美元,全美航空亏损2.05亿美元。

  对此,美国著名并购专家理查德·沃特里奇称:“美联航和大陆航空的合并是行业调剂的必定。”他表现:“如并购胜利,公司将因改良费用构造和扩展范围受益匪浅。合并将减少行业竞争,这将使盈利成为可能。”全美航空公司财务总监德里克·克尔表现:“合并重组是航空业争夺更大利润的重要道路。”

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